Tá tarchur meicniúil roinnte ina tarchur fearas, tarchur slat scrollbharra tuirbín, tarchur crios, tarchur slabhra agus traein fearas.
1. Tarchur fearas
Is é tarchur fearas an fhoirm tarchurtha is mó a úsáidtear i dtarchur meicniúil.Tá a tharchur níos cruinne, ard-éifeachtúlacht, struchtúr dlúth, obair iontaofa, saol fada.Is féidir tarchur fearas a roinnt i go leor cineálacha éagsúla de réir caighdeáin éagsúla.
Buntáiste:
Struchtúr dlúth, oiriúnach le haghaidh tarchur achar gearr;oiriúnach do raon leathan de luas imlíne agus cumhachta;cóimheas tarchurtha cruinn, cobhsaíocht, éifeachtacht ard;iontaofacht ard, saol seirbhíse fada;is féidir leis an tarchur idir seafta comhthreomhar, aon seafta trasnaithe uillinn agus aon uillinn tuislithe a bhaint amach.
Míbhuntáistí:
Níl sé oiriúnach le haghaidh tarchur achar fada idir dhá seafta agus níl aon chosaint ró-ualach aige.
2. Tiomántán slat scrollaigh tuirbín
Tá sé infheidhme maidir leis an tairiscint agus an fórsa dinimiciúil idir dhá ais ingearach agus dícheangail sa spás.
Buntáiste:
Cóimheas tarchurtha mór agus struchtúr dlúth.
Míbhuntáistí:
Fórsa aiseach mór, éasca le teas, éifeachtacht íseal, tarchur aon-bhealach amháin.
Is iad seo a leanas na príomh-pharaiméadair de thiomáint slat worm tuirbín: modulus;uillinn brú;ciorcal innéacsú fearas worm;ciorcal innéacsú péisteanna;luaidhe ;líon na bhfiacla fearas worm;líon ceann na péisteanna;cóimheas tarchurtha, etc.
3. Tiomáint crios
Is cineál tarchur meicniúil é tiomáint crios a úsáideann an crios solúbtha teannta ar an ulóg chun gluaiseacht nó tarchur cumhachta a dhéanamh.Tá tiomáint crios comhdhéanta de ghnáth de roth tiomána, roth tiomáinte agus crios annular teannas ar dhá roth.
1) Úsáidtear coincheap tairiscint oscailte, fad lárionad agus uillinn fillte nuair a bhíonn dhá ais comhthreomhar agus tá an treo uainíochta mar an gcéanna.
2) De réir an chruth trasghearrtha, is féidir an crios a roinnt ina thrí chineál: crios comhréidh, crios V agus crios speisialta.
3) Is iad na príomhphointí iarratais: ríomh an chóimheas tarchurtha;anailís struis agus ríomh crios;cumhacht incheadaithe V-chrios singil.
Buntáiste:
Tá sé oiriúnach don tarchur le fad lárionad mór idir dhá shafts.Tá solúbthacht maith ag an gcreasa, rud a d'fhéadfadh an tionchar a mhaolú agus an creathadh a ionsú.Is féidir leis duillín nuair a ró-ualach agus damáiste do chodanna eile a chosc.Tá struchtúr simplí agus costas íseal aige.
Míbhuntáistí:
Léiríonn na torthaí go bhfuil méid iomlán an tarchurtha mór, is gá an gléas teannas, ní féidir an cóimheas tarchurtha leanúnach a ráthú mar gheall ar shleamhnú, tá saol seirbhíse na crios gearr, agus tá an éifeachtacht tarchurtha íseal.
4. Tiomáint slabhra
Is cineál modh tarchurtha é tarchur slabhra a aistríonn tairiscint agus cumhacht an sprocket tiomána le cruth fiacail speisialta chuig an sprocket tiomáinte le cruth fiacail speisialta tríd an slabhra.Lena n-áirítear slabhra tiomána, slabhra tiomáinte, slabhra fáinne.
Buntáiste:
I gcomparáid le tiomáint crios, tá go leor buntáistí ag tiomáint slabhra, mar shampla gan aon feiniméan sleamhnáin agus slipping leaisteacha, cóimheas tarchurtha meán cruinn, oibriú iontaofa agus ardéifeachtúlacht;cumhacht tarchurtha mór, cumas ró-ualach láidir, méid tarchurtha beag faoin gcoinníoll oibre céanna;teannas beag ag teastáil, brú beag ag gníomhú ar an seafta;is féidir oibriú i dteocht ard, taise, deannach, truailliú agus timpeallacht gharbh eile.
I gcomparáid le tiomáint fearas, éilíonn tiomáint slabhra cruinneas déantúsaíochta agus suiteála níos ísle;nuair a bhíonn an t-achar lárionad níos mó, tá a struchtúr tarchurtha simplí;níl an luas slabhra meandarach agus an cóimheas tarchurtha meandarach seasmhach, agus tá an cobhsaíocht tarchurtha bocht.
Míbhuntáistí:
Is iad seo a leanas na míbhuntáistí is mó a bhaineann le tiomáint slabhra: ní féidir é a úsáid ach amháin le haghaidh tarchur idir dhá seafta comhthreomhar;ardchostas, éasca le caitheamh, éasca le síneadh, cobhsaíocht tarchurtha bocht, ualach dinimiciúil breise, creathadh, tionchar agus torann le linn oibriú, agus mar sin níl sé oiriúnach le haghaidh tarchur tapa droim ar ais.
5. Traein giair
Traein rotha a thugtar ar tharchur ina bhfuil níos mó ná dhá ghiar.De réir an bhfuil gluaiseacht aiseach sa traein fearas, is féidir tarchur fearas a roinnt ina tharchur fearas coitianta agus tarchur fearas pláinéadach.Fearas pláinéadach a thugtar ar an bhfearas le gluaiseacht aise sa chóras giair.
Is iad seo a leanas príomhghnéithe an traein roth: tá sé oiriúnach don tarchur idir dhá shafts atá i bhfad ar shiúl;is féidir é a úsáid mar tharchur chun tarchur a bhaint amach;is féidir leis cóimheas tarchurtha mór a fháil;sintéis agus dianscaoileadh gluaisne a bhaint amach.
Am postála: Jul-06-2021